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立法院副院長蔡其昌為解決海線居民民生用水問題，今(5)日特別到清水區國姓里主持自來水延管工程動工典禮，水利署副署長鍾朝恭與自來水公司董事長郭俊銘均親自到場共同參與動工祭拜典禮。自來水公司第四處長蕭淑貞、台中市政府經濟發展局技正吳錦順、清水區長張明昌和市議員王立任、楊典忠、國姓里長黃秀英、國姓社區發展協會理事長黃根旺等人地方人士接來與會，場面相當熱鬧。 清水區自來水延管工程完工，受益戶數大幅增加至250戶，若全數啟用，自來水普及率將從38.81%提高至約78.99%。由經濟部水利署補助4140萬元，台中市政府補助路面修復費2760萬元，總計6900萬元。 蔡其昌強調，自來水延管工程是埋在地底下看不見的建設，但是對居民的健康影響卻是最重要的。民生用水是居民基本需求，不應該因為區域不同，用水品質有所差別。近幾年來，他一個區一個里的來會勘，逐漸來增設海線地區的自來水管線，為的就是希望每個居民都可以有健康安全的飲用水，讓海線自來水的普及率逐年的提高。當然他一個人的力量有限，一定要有中央資源、地方政府與地方居民的認同與配合，才能夠讓工程順利進行。 國姓里長黃秀英說，之前里民都是用社區簡易自來水，抽取地下水經過社區自設的簡易過濾系統，再做使用。但是因為檢測出水質有問題，有影響居民健康的疑慮。右副院長蔡其昌、台中市政府及地方議員的協助，才讓居民有乾淨的水可以飲用。 自來水第四處蕭淑貞處長於簡報中指出，台中市清水區國姓里至106年6月底，行政戶數722戶，但自來水用戶僅275戶，自來水普及率僅38.81%，為改善國姓里無自來水用戶用水權益，台水公司於105年11月提報經濟部水利署爭取公務預算補助工程經費，並經立法院副院長蔡其昌向水利署及台中市政府爭取經費，受益戶數大幅增加至250戶，若全數啟用，自來水普及率將提高制約78.99%。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市府為推動智慧城市，將於信義路公車專用道進行自動駕駛小巴的測試，台北市長柯文哲今（27）日致詞時表示，測試的時間都是凌晨一點到四點，如果民眾看到車上沒人不要嚇到，那只是最新的無人駕駛科技。
北市府今日與自動小巴業者喜門史塔雷克（7 STARLAKE）舉行聯合記者會，首度公布小巴外型，這輛小巴內部共有6個座位，出入只有一個門，時速最快可達每小時40公里，但在測試期間，只會以時速20公里來做移動。此外小巴前方也有感應裝置，若前方有障礙物會自動停駛。
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▲自動駕駛小巴 EZ10 。（圖／記者江昱逵攝，2017.7.27）
柯文哲指出，他相信自動小巴會是未來趨勢，政府應該勇敢接觸新事物，並用新的思維來面對問題，像是自動小巴、OBike等新科技或共享經濟；所以新科技出現，法令就要趕快做調整，該修的法令還是要修，而不是用舊思維面對未來的問題。
隨後柯文哲偕同業者和台北市副市長林欽榮試乘自動小巴，搭乘後說，自己去年到美國特斯拉總公司參訪的時候，就已經乘坐過無人車，而且還上了高速公路，當時特斯拉還透露他們生產的車輛，有一半以上技術、零件都是台灣生產，這代表台灣在發展無人車有很好的基礎，至於政府部分就是要先開放場域，特別是台北市有公車專用道，所以一開始會在信義路公車專用道先試行，而且會選在半夜，不然一開始就讓它隨便跑也是危險。
▲台北市長柯文哲偕同業者與同仁試乘自動駕駛小巴。（圖／記者江昱逵攝，2017.7.27）
至於如果自動駕駛車輛發生事故要如何釐清責任歸屬，對此，柯文哲回應，無人車在美國確實有發生過車禍，但從統計數計來講，還是比人開的安全；目前對於自動小巴的規畫，會傾向補足幹線公車、科學園區內接駁巴士的不足，初期會考慮建置在這兩個領域。
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